内蒙古无人机培训辅助民航飞机外观检查的应用

2022-06-23 10:48:28

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民航飞机维修的阶段，在飞机离场前要对飞机的外部做一次完整的外观检查，确保飞机的状态适合飞行，没有维修遗漏。内蒙古无人机培训由于飞机高度的原因，人工驾驶升降平台车进行飞机上表面区域的检查，需要花费大量人力物力，且可能会有漏检的情况发生。采用无人机绕飞机飞行，用云台相机拍摄飞机上表面的影像，可以清晰地检查飞机上表面的每个区域，提高飞机离场检查的质量。

传统检查方法

民航飞机做完定检维修，在飞机离场前，维修人员需要环绕飞机一圈，对飞机的外部做一次完整的检查，确保飞机的状态适合飞行。由于飞机高度的原因，检查飞机的上表面区域，包括机身顶部、机翼和水平尾翼上表面、垂直尾翼等区域，维修人员驾驶升降平台车环绕飞机一圈进行目视检查是普遍做法。

无人机辅助检查方案

通过采用无人机绕飞机飞行，利用无人机上搭载的云台相机拍摄飞机上表面的高清影像，维修人员通过查看实时回传到显示终端上的高清影像，检查飞机上表面的区域，即可避免上述问题。

无人机辅助绕机检查

通常无人机辅助绕机检查需由两名工作人员相互配合完成。其中一名为无人机操作员，该操作员持有民航局颁发的无人机飞行执照，为无人机飞行安全提供保障；另一名为云台操作员，该操作员持有飞机维修执照，其职责为操纵云台进行转动、变焦等动作，通过回传到显示终端上的高清影像检查飞机外观是否有缺陷。

内蒙古无人机培训机构设备选型和安全保障措施

民航飞机离场前的检查是在停机坪进行，环境空旷，风力较大。为了保证无人机飞行的安全，需要选用飞行稳定性好且抗风能力强的无人机。

无人机拍摄的高清影像

为了确保无人机飞行不会影响到机场的运作，在无人机系统中设置了电子围栏，确保无人机只能在限定的区域内飞行。电子围栏限制无人机只能在指定的飞行区域和飞行区域2内飞行，且飞行高度不超过40米，从而保证了无人机的飞行不会影响到机场的正常运营。

无人机飞行区域

无人机辅助绕机检查流程设计

无人机辅助绕机检查的飞行路线为环绕飞机一圈，且在垂直方向上与飞机没有任何重叠。无人机的飞行高度一般在10～20米之间，检查人员可以按实际检查需要调整无人机的飞行高度。无人机飞行路线在飞机的两侧各设置了数个固定的检查点位，无人机辅助绕机检查过程中，无人机操作员操控无人机依次飞至固定的检查点位悬停，云台操作员调整云台相机至不同角度进行检查。

四发飞机绕机检查点及绕机线路

双发飞机绕机检查点

执行绕机检查过程中，云台操作员将对缺陷或疑似缺陷进行记录，并在飞行结束后将缺陷信息，内蒙古 无人机培训包括缺陷的类型、位置和照片，汇总到无人机绕机检查报告中，用于后续跟进。无人机辅助绕机检查所拍摄的影像、缺陷照片和绕机检查报告一般会保存两年，这样有助于提高飞机检查维修的可追溯性。

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